（2）企业在生产过程中质量控制力度不足、结构控制及成型工艺不稳定（表层硫化胶密实程度不够）；

　　轮胎的主要材料是橡胶◆◆■★，橡胶长时间放置或者使用会老化◆★◆★，这会对轮胎的性能产生一定影响。如果使用放置年代较长的轮胎轻则影响车辆的性能■◆，重则发生爆胎事故危及生命★◆■★。通常我们可以通过生产日期判断轮胎的存放年限。轮胎的生产日期标识区别于一般产品★★■★■◆，采用的是◆■■★■“周+年份★◆◆■■”的表示方法■■◆★，一般在轮胎外侧胎壁可以找到一串4位的数字★◆◆■◆★，前两位表示生产周，后两位表示生产年份■★■◆■★。例如标识为“1923”，则表示该轮胎为2023年第19周出产的产品。

　　（1）轮胎强度性能■★◆◆★。强度试验是在一定的温度范围内◆★★■，充入标准气压的轮胎与轮辋的组合体★◆，按规定时间停放后，将标准直径的半球面金属圆柱探头，以规定的速度压入轮胎中★■★★★，直至轮胎破坏（或压至轮辋）★★，测出其最小破坏能★◆★◆。强度试验主要是测定成品轮胎胎体帘线的强度。如果强度达不到要求，轮胎在行驶过程中承受复杂路面的振荡和意外撞击的性能会大大降低，导致轮胎出现裂纹甚至爆胎，严重危害车辆和人员的安全。

　　我省作为国内重要的轮胎生产基地之一，轮胎出口量位居全国第二位★★★■，约占全国出口轮胎总量的15%。目前我省取得CCC认证的轮胎生产企业近30家，主要分布在徐州、南京◆★◆■■◆、无锡■★■◆◆★、苏州等地★★■★■■。其中汽车轮胎生产企业以外资企业为主■■，知名品牌如普利司通■◆◆、住友、优科豪马、韩泰◆◆★■、固铂、正新、建大、锦湖等均在江苏投资建厂■■■◆。同时，我省还拥有通用、双钱、徐轮、三元等一批内资生产企业。

　　轮胎是车辆行驶最重要的零部件之一。它是车辆驱动◆★、转向、制动★◆★、承载车身以及缓冲外界冲击的核心部件◆◆◆★。轮胎通常在极其复杂的外部条件下使用，对车辆行驶的安全性、稳定性■◆◆★◆、舒适性、制动性等影响巨大◆★★◆。

　　盐城市内目前汽车轮胎生产企业有2家■◆，1家主要生产轻型载重汽车轮胎和摩托车轮胎，另一家生产企业虽通过轿车轮胎产品★★■“CCC”认证■★■，但以销售为主，未生产过相关产品■★◆■。

　　（3）轿车无内胎轮胎脱圈阻力。脱圈阻力试验是基于实际使用条件进行的静态模拟试验，给轮胎施加侧向力，迫使胎圈从轮辋边缘上向内脱落，测定其所需的最大力值。汽车在转向时产生离心力，当离心力超过胎圈与轮辋间的着合力时，胎圈将离开轮辋边缘向内作横向位移，胎内气压迅速下降，严重威胁汽车安全行驶★◆★。

　　日常生活中消费者对于轮胎产品的质量并不能很好的判别，所以在选购轮胎的过程中，尽量挑选一些常规品牌的轮胎是一个相对比较保险的做法。但也不用盲目追崇国际大牌，消费者可以在同规格不同品牌之间的产品经行比较后，选择性价比较为合适自己的轮胎产品。

　　翻新胎与品牌胎相比，最大差别在于耐磨性上。我们可以用四种方法进行判断。看，新轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然，而翻新轮胎则显得特别的亮；摸，新轮胎按压胎面，不会留下指纹，而翻新轮胎胎面则有一层蜡，摸上去会有指纹■◆◆◆★、扯■■■★■◆，胎面上的橡胶钉和磨损标记不会很容易被扯下来；划，用硬物在胎面上轻微地划过，新胎不会留下划痕。

　　（2）轮胎高速性能。轮胎是一种由多材料、多部件构成的（胎面■◆、胎体和胎圈），在苛刻、复杂条件下使用的复合结构制品。它在使用过程中要承受径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力的作用◆★★。轮胎在行驶过程中■◆◆◆，同地面发生剧烈的磨擦，同时各部位将产生很大的应力应变，这些应力应变以较高频率交替地改变着，导致轮胎疲劳。此外轮胎在承受力的过程由于原性滞后，将吸收部分动能转变热能，使轮胎在较高温度下工作。

　　年度盐城市市场监督管理局委托盐城市产品质量监督检验所组织实施汽车轮胎产品质量市级监督抽查工作★◆。本次抽查计划

　　本次任务共10批次，实际抽到样10批次★◆■■，分别从生产企业和实体店中抽取■◆★◆★■，具体情况见表1。

　　消费者在选购轮胎的过程中★◆◆，最好挑选当地拥有品牌授权的轮胎专卖店、汽车品牌4S店及正规网络电商平台购买。这些商家往往都有正规的供销渠道，在产品质量及售后服务方面都有着比较全面完善的保证。近些年来随着网络的飞速发展★◆◆◆，轮胎销售也在服务方式上发生了巨大改变，不少电商平台商家推出的送装一体服务极大的方便了消费者■★◆★，也不失为一种选购轮胎的好方式。